隨著中國汽車保有量的日益增多，道路擁堵是我們每天駕車出行都要面對的首要問題。因擁堵而帶來的負面情緒也一直在困擾著每位駕駛者煩躁不安、強行變線乃至路怒癥發(fā)作，以上這些問題或許都與道路擁堵脫不開干系。如果此時能夠保持良好的駕駛心態(tài)，也許你眼前猶如“一團亂麻”的路況會變成“通天大道”。

　　正所謂心順路才會順，而這恰恰也與SK潤滑油所提倡的理念不謀而合。SK潤滑油可能對很多朋友來說還有些陌生，但作為韓系車主的我，早已感受過SK發(fā)動機潤滑油的魅力了。恰逢最近拿到SK發(fā)動機潤滑油的試用裝，所以我決定也讓大家來深度認識一下這款來自中國友邦的潤滑油。

　　潤滑油對于汽車或是摩托車內(nèi)部機械部件的作用不言而喻。選擇一款高品質的潤滑油很大程度上決定了機械部件的壽命。

　　其實提到潤滑油品牌，各位可能最先想到的是美孚、殼牌乃至英國石油公司，但出乎意料的是，它們當中幾乎都有SK潤滑油的影子。容我先賣個關子，在正式介紹這款潤滑油之前，各位不妨先了解一下SK集團。

　　SK集團以46.8萬億韓元的資產(chǎn)位列韓國前5大企業(yè)集團的第三位，其余四位相信各位早已耳熟能詳三星、LG、現(xiàn)代、韓進。

　　早在中韓建交之前，SK集團的事業(yè)就已經(jīng)進入到中國，它也是首家在中國設立辦事處的韓國企業(yè)。其實各位80、90后最應該熟知SK集團，因為陪伴我們兒時的電視節(jié)目中就有SK集團的身影SK狀元榜。

　　風靡一時的SK狀元榜正是由SK集團贊助播出的，學霸們上知天文，下知地理，就差通陰陽懂八卦了。

　　SK集團又名鮮京集團，主要以能源化工、信息通信產(chǎn)業(yè)為主。在能源化工方面，SK集團的蔚山煉油廠擁有每年4200萬噸的原油加工能力，而SK潤滑油的基礎油也正是出自這里。

　　圖中所列出的化學改進劑并非全部，還有很大一部分是各個潤滑油廠商的看家本領，我們自然無從知曉。

　　說到基礎油，我們有必要為各位普及一下一款高效潤滑油的由來，它是通過基礎油與各類添加劑相結合而得來的。這些添加劑分別具備抗氧化、抗磨、清凈等不同功效，經(jīng)過不同比例的結合，來調(diào)和出一款性能均衡或是某一性能突出的潤滑油。

　　自1968年開始，SK潤滑油就在韓國蔚山調(diào)和油工廠進行潤滑油的生產(chǎn)工作。

　　隨著汽車行業(yè)日新月異的發(fā)展，單一的潤滑油并不能被汽車廠商所滿足。為此，坐落于韓國中心地帶的SK innovation技術研究院應運而生，其實驗室擁有的ASTM（美國材料與試驗協(xié)會）測試設備，對新型潤滑油的研發(fā)起到至關重要的作用。

　　一款潤滑油是由基礎油與添加劑調(diào)和而來的，其中基礎油的品質也決定了最終調(diào)和而成的潤滑油性能。

　　在1995年，SK潤滑油的YUBASE?上市，這是一款采用SK專利技術生產(chǎn)的三類基礎油。時至今日，這款基礎油已經(jīng)占全球三類基礎油市場份額的41%。美孚和殼牌所使用的三類基礎油，多數(shù)也是從SK集團購入。

　　SK潤滑油曾助力Super Race賽事，其被認定為該賽事唯一的潤滑油品牌贊助商。

　　在F1賽場上同樣有SK潤滑油的身影，它曾是F1大獎賽韓國站的潤滑油贊助商之一。相比民用車領域，頂級賽事更能檢驗一款潤滑油的尖端技術。

　　憑借不含芳烴，且具有高粘度指數(shù)和氧化穩(wěn)定性的三類基礎油，經(jīng)過精致調(diào)和而成的SK潤滑油已獲得通用、寶馬、奔馳、大眾、保時捷、雷諾、沃爾沃、現(xiàn)代和起亞等汽車廠商的認可。同時SK潤滑油也是現(xiàn)代、起亞汽車的專屬潤滑油供應商。

　　10月25日，長安X5 PLUS超越版正式上市，官方指導價9.89萬元。新車在先鋒型的基礎上多了6項配置，比其貴了3000元。即日起至10月31日購車，可享1.6萬元優(yōu)惠。

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　　10月22日，長城坦克秋季技術發(fā)布會在中國越野圣地虎克之路隆重舉行，并發(fā)布越野分級新標準，將越野劃分為城市SUV、泛越野、強越野、超強越野四大維度，引發(fā)行業(yè)熱議。期間坦克330等實力車型向虎克之路金剛坡發(fā)起挑戰(zhàn)，并一舉登頂，火爆全網(wǎng)。

　　當秋天的涼意輕撫大地，天地間的色彩變得更加飽滿，廣袤的荒野與連綿的山脈仿佛在呼喚著那些熱愛冒險的靈魂。金秋十月，不僅僅是探索自然的最佳時機，更是釋放內(nèi)心激情，追逐自由的絕佳時刻。這時候，一輛可靠強勁的座駕，正是我們自駕出游、探索自然的理想伙伴。

　　領克工廠員工透露，Z20將于11月上市。領克中心銷售員表示，新車即將到店，預計賣16萬元-20萬元。作為領克第二款純電車，Z20定位緊湊型SUV，和極氪X一樣，都基于SEA浩瀚平臺打造，采用61.47kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程530km。