烈日炎炎下，新疆某地區的一個(gè)大型項目正在緊鑼密鼓地推進(jìn)，富有沖勁的工作人員身處足足十幾米高的大型設備上，有條不紊地作業(yè)。如今，他們的職業(yè)有了一個(gè)新名稱(chēng)——智能制造系統運維員。官方新定義是從事智能制造系統數據采集、狀態(tài)監測、故障分析與診斷、預防性維護、保養作業(yè)和優(yōu)化生產(chǎn)的人員。

　　職業(yè)名稱(chēng)是新的，但技能是嫻熟而專(zhuān)業(yè)的。這批人才由A股公司科銳國際輸送而來(lái)——在預先洞察到客戶(hù)相關(guān)崗位的潛在需求后，率先基于前瞻性布局進(jìn)行人才儲備。

　　日前，人社部等正式發(fā)布19個(gè)新職業(yè)和28個(gè)新工種信息。這批公示的新職業(yè)，近一半被標注為數字職業(yè)，例如，生成式人工智能系統應用員、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運維員、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試員、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)裝調運維員。同時(shí)，還有隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )綠色轉型，為適應新型低碳綠色領(lǐng)域和傳統行業(yè)轉型升級對人才需求的綠色職業(yè)，如儲能電站運維管理員、電能質(zhì)量管理員、氫基直接還原煉鐵工等。此外，還有口腔衛生技師、會(huì )展搭建師、文創(chuàng )產(chǎn)品策劃運營(yíng)師、滑雪巡救員等新職業(yè)。

　　科銳國際與該智能制造客戶(hù)的合作始于2022年初，客戶(hù)是一家專(zhuān)注于礦用的無(wú)人車(chē)、無(wú)人機的駕駛技術(shù)和礦山整體工程化解決方案的高新技術(shù)企業(yè)，其解決方案通俗來(lái)說(shuō)，便是把前沿科學(xué)技術(shù)融入到采礦運輸行業(yè)的車(chē)輛及機器設備中，讓它們成為擁有“大腦”的智能化設備。

　　科銳國際的服務(wù)，就是在礦山生產(chǎn)場(chǎng)景中為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的人才支持，把高科技的算法、設備裝到車(chē)輛上，并且負責保障機器和大腦的融合運營(yíng)。兩年多來(lái)，雙方緊密協(xié)作，科銳國際已為客戶(hù)在全國十余個(gè)城市均提供了人才服務(wù)，至今共輸送了包括系統運維員、軟件工程師、設備安全員、項目經(jīng)理等崗位人才近400人次。

　　據科銳國際業(yè)務(wù)負責人朱興曹回憶，雖然說(shuō)整個(gè)招聘的體量不算大，但這些工程師基本都駐扎在客戶(hù)現場(chǎng)，也就是偏遠礦區?！拔覀兗冉鉀Q了在偏遠地區招聘和吸引人才難的問(wèn)題，同時(shí)也在礦山現場(chǎng)幫客戶(hù)管理好這些員工，做好人才維護，來(lái)保障他們的產(chǎn)品在使用過(guò)程當中，能夠有穩定的團隊進(jìn)行技術(shù)保障?！?/p>

　　采取“人才先于產(chǎn)業(yè)”的策略，通過(guò)產(chǎn)業(yè)分析和前置人才儲備，科銳國際能夠快速響應該客戶(hù)的人才需求。

　　線(xiàn)上線(xiàn)下的協(xié)同對于招聘效率來(lái)說(shuō)至關(guān)重要?？其J國際的優(yōu)勢之一便是搭建了線(xiàn)上平臺和區域的渠道。礦區所處位置一般比較偏遠，這些區域缺乏屬地人才庫?？其J國際建立的渠道能夠垂直于某一個(gè)區域的人才分布，以新疆昌吉為例，客戶(hù)需要在當地招聘安全員和軟件工程師，朱興曹及其團隊通過(guò)線(xiàn)上的方式觸達了當地幾乎所有學(xué)過(guò)軟件的且愿意回故鄉工作的人才。這種線(xiàn)上渠道的建立和線(xiàn)下招聘能力的長(cháng)期疊加，以及公司前瞻性的數據庫積累，能夠為客戶(hù)提供源源不斷的人才輸出。

　　智能制造系統運維員只是一面鏡子。實(shí)際上，諸多新職業(yè)的發(fā)布，在產(chǎn)業(yè)界正在引發(fā)很大影響。

　　以智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試員、裝調運維員等新職業(yè)為例，小馬智行方面對e公司記者表示，新職業(yè)的認定一方面可以幫助從業(yè)人員找到職業(yè)歸屬感，讓從業(yè)人員對自己所就任的崗位增加榮譽(yù)感和認同感；另一方面，也能夠幫助企業(yè)在招聘、人才培訓發(fā)展、技能和資格認定、勞動(dòng)關(guān)系管理等方面更規范、更有序。

　　此前，小馬智行曾與其首席顧問(wèn)姚期智院士在清華大學(xué)交叉信息研究院開(kāi)設自動(dòng)駕駛課程，以培養自動(dòng)駕駛人才，而這些新職業(yè)認定后，首先會(huì )讓大眾更加了解自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)，形成對自動(dòng)駕駛的良好社會(huì )關(guān)注氛圍；同時(shí)能夠促進(jìn)更多優(yōu)秀人才去學(xué)習相關(guān)知識，并加入自動(dòng)駕駛企業(yè)；此外也將促進(jìn)更多高校開(kāi)設相關(guān)自動(dòng)駕駛課程，擴大企業(yè)的人才獲取范圍。

　　朱興曹在一線(xiàn)的工作中，觀(guān)察到當下智能制造行業(yè)的人才新特質(zhì)：當今高質(zhì)量人才不僅僅需要具備深厚的專(zhuān)業(yè)技能，更重要的是他們展現出的跨界能力與知識復合能力。在數字化經(jīng)濟的催化之下，人才的邊界日益模糊，軟件工程師不再局限于編程，而是能在多個(gè)領(lǐng)域中游刃有余。這背后，是學(xué)習創(chuàng )新能力的支撐，以及創(chuàng )新解決問(wèn)題的能力。

　　中國社科院一位不愿具名的社會(huì )學(xué)專(zhuān)家對e公司記者表示，本次公布的19個(gè)新職業(yè)，“數字職業(yè)”占據半壁江山。這說(shuō)明越來(lái)越多的人才投身數字化產(chǎn)業(yè)，成為“數字職業(yè)”中的一員，也成為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的中堅力量。

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